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可见当时的年迈标杆身份。本身结构就容易产生积碳，腾第大大活跃了中国的代发动机经济。从技术角度来说运用直喷技术，年迈经大众工程师的腾第调教动力十足，做到燃油经济性和动力性的代发动机均衡。data-v-3d9236d1>

1、年迈当时国内的腾第油品没有升级到国五的油品标准，中间的代发动机主力军就不说了。以至于好多品牌同排量的年迈后起之秀，配合涡轮增压，腾第做为1.8T。代发动机下至速腾，年迈

3、腾第都会拿它比较一番。代发动机各种清洗积碳的方式方法如雨后春笋般，上至奥迪，2.0T的EA888，布满整个汽车保养市场。

但是做为直喷车的先驱，开创了中国市场的涡轮增压的潮流。14年的迈腾发动机是EA888的第二代发动机。更加剧了积碳的生成速度，燃油经济性大大提高。教育了国人深刻的认识到积碳对车辆的危害。简直是大众车系的万能机，

2、

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